全站搜索 - 球墨鑄鐵件

[常見問答]鑄造廠球墨鑄鐵件冒口與冷鐵作用及設(shè)計(jì)時(shí)的注意事項(xiàng)2019年04月13日 13:59: 眾所周知，鑄造廠鑄造球墨鑄鐵件的質(zhì)量除了和所用材質(zhì)及工藝有關(guān)外，鑄造廠球墨鑄鐵件冒口和冷鐵的設(shè)計(jì)優(yōu)劣也深深影響著其品質(zhì)的好壞。鑄造廠球墨鑄鐵件設(shè)計(jì)的好既可以減少冒口，提高球墨鑄鐵件優(yōu)良率，也可以直接降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提升。因此為實(shí)現(xiàn)以上效果，河南省化工機(jī)械制造有限公司小編提醒鑄造廠朋友我們必須要了解冒口和冷鐵的作用以及設(shè)計(jì)過程中需注意的問題！冒口的作用：在鑄件成形過程中提供由于體積變化而需要補(bǔ)縮的金屬液體，以防止在鑄件中出現(xiàn)收縮類型的缺陷。一、冷鐵的作; 閱讀（567）標(biāo)簽：

[常見問答]球鐵件出現(xiàn)皮下氣孔，要怎么解決？2019年04月13日 13:49: 1.缺陷分析及解決措施根據(jù)氣孔的外觀，我們判斷為皮下氣孔并且分為兩種，一是內(nèi)部發(fā)亮的皮下氣孔，二是內(nèi)部發(fā)黑的渣氣孔。我們知道，金屬液與鑄型（包括型砂、砂芯、涂料、冷鐵），金屬液與熔渣，或金屬液內(nèi)部某些元素、化合物之間發(fā)生反應(yīng)形成的氣孔，稱為反應(yīng)氣孔，這類氣孔一般位于鑄件表皮下面，稱為針孔或者皮下氣孔，在球墨鑄鐵件潮膜砂造型時(shí)，產(chǎn)生氣孔中的氣體為H2S、H2、鎂蒸氣等，這是形成種氣孔的原因；而第二種渣氣孔，我們分析是由于金屬液氧化造成的。根據(jù)上述分析，我們對(duì)熔煉及澆注、制芯、; 閱讀（571）標(biāo)簽：

[常見問答]灰鐵鑄件應(yīng)提高生產(chǎn)質(zhì)量促發(fā)展2019年04月13日 09:16: 目前，我國(guó)灰鑄鐵件可鍛鑄鐵的生產(chǎn)與國(guó)外的主要區(qū)別是：品種少，只是有幾種類似于秋墨性質(zhì)的可以供使用。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，通常用球墨鑄鐵件取代部分灰鑄鐵件和可鍛鑄鐵件。我國(guó)球墨鑄鐵鑄件產(chǎn)量比較低，占鑄鐵件的比例遠(yuǎn)小于發(fā)達(dá)國(guó)家。此外，我國(guó)球墨鑄鐵件在質(zhì)量和生產(chǎn)穩(wěn)定性方面的差距也較大?；诣F鑄件經(jīng)過了一段時(shí)間的不斷改進(jìn)之后，在市場(chǎng)上出現(xiàn)的態(tài)勢(shì)已然是以灰鐵鑄件為關(guān)鍵的市場(chǎng)大發(fā)展態(tài)勢(shì)了，我們想要把市場(chǎng)改善的更加成熟就必須對(duì)相關(guān)的問題有所了解才行。對(duì)于任何一種產(chǎn)品來說只有滿足了其; 閱讀（102）標(biāo)簽：

[常見問答]大型球墨鑄鐵件特有問題的解決途徑2019年04月04日 09:50: 大型球墨鑄鐵件的類型比較多，如：大型柴油機(jī)缸體、大型輪轂、大球磨機(jī)端蓋、高爐冷卻壁、大型軋鋼機(jī)機(jī)架、大型注塑機(jī)模板、大型汽輪機(jī)軸承座、風(fēng)電設(shè)備中的輪轂及底座以及核電設(shè)備中的廢渣罐等。這些部件除必須滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的力學(xué)性能外，還有一些特殊性能要求，如風(fēng)電鑄件要求低溫沖擊韌度，核渣罐有許多附加的特殊驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等。因此，生產(chǎn)這些鑄件，事先必須做周密的考慮。 1）首先要考慮的是如何獲得健全、致密、尺寸合格的鑄件生產(chǎn)大型球墨鑄鐵件的技術(shù)流程與灰鑄鐵件基本相同，只要結(jié)合球墨鑄鐵的特點(diǎn); 閱讀（126）標(biāo)簽：

[常見問答]錫鑄：球墨鑄鐵件實(shí)現(xiàn)無冒口鑄造的條件2019年04月03日 09:25: 1 球墨鑄鐵的凝固特點(diǎn) 球墨鑄鐵與灰鑄鐵的凝固方式不同是由球墨與片墨生長(zhǎng)方式不同而造成的。在亞共晶灰鐵中石墨在初生奧氏體的邊緣開始析出后，石墨片的兩側(cè)處在奧氏體的包圍下從奧氏體中吸收石墨而變厚，石墨片的先端在液體中吸收石墨而生長(zhǎng)。在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后就開始向周圍吸收石墨，周圍的液體因?yàn)閣（C）量降低而變?yōu)楣虘B(tài)的奧氏體并且將石墨球包圍；由于石墨球處在奧氏體的包圍中，從奧氏體中只能吸收的碳較為有限，而液體中的碳通過固體向石墨球擴(kuò)散的速度很慢，被奧氏體包圍; 閱讀（246）標(biāo)簽：

[常見問答]錫鑄：球墨鑄鐵凝固特性差異，冒口設(shè)計(jì)有特點(diǎn)2019年04月03日 09:06: 一般說來，球墨鑄鐵件產(chǎn)生縮孔、縮松的傾向比灰鑄鐵件大得多，防止收縮缺陷往往是工藝設(shè)計(jì)中十分棘手的問題。在這方面，從實(shí)際生產(chǎn)中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)很不一致，各有自己的見解：有人認(rèn)為應(yīng)該遵循順序凝固的原則，在最后凝固的部位放置大冒口，以補(bǔ)充鑄件在凝固過程中產(chǎn)生的體積收縮；有人認(rèn)為球墨鑄鐵件只需要采用小冒口，有時(shí)不用冒口也能生產(chǎn)出健全的鑄件。要在確保鑄件質(zhì)量的條件下最大限度地提高工藝出品率，僅僅依靠控制鑄鐵的化學(xué)成分是不夠的，必須在了解球墨鑄鐵凝固特性的基礎(chǔ)上，切實(shí)控制鑄鐵熔煉、球化; 閱讀（251）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵的淬火退火回火正火熱處理分析2019年04月03日 09:02: 1.球墨鑄鐵的淬火并回火處理球墨鑄造件作為軸承需要更高的硬度，常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理。工藝是：鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨形態(tài)不變。處理后的鑄件具有高的硬度及一定韌性，保留了石墨的潤(rùn)滑性能，耐磨性能更為改善。球墨鑄鐵件作為軸類件，如柴油機(jī)的曲軸、連桿，要求強(qiáng)度高同時(shí)韌性較好的綜合機(jī)械械性能，對(duì)鑄鐵件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。工藝是：; 閱讀（534）標(biāo)簽：

[常見問答]汽車球墨鑄件缺陷原因與解決方法2019年03月08日 15:46: 鑄造廠在對(duì)在汽車球墨鑄鐵件鑄造過程中，汽車球墨鑄鐵件上有未完全融合的縫隙,其交接邊緣是圓滑的，這種縫隙稱冷隔;鑄件局部未充滿，鑄件缺肉，末端呈圓弧狀稱澆不足。一定減少泡沫塑料模樣的發(fā)氣量,降低預(yù)發(fā)密度以及使模樣干透。汽車球墨鑄件選擇球墨鑄鐵件合理澆注方案和澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如頂注式澆注系統(tǒng),空心直澆道.盡量縮短澆注系統(tǒng)的總長(zhǎng)度,讓金屬液流程縮短,充型過程流暢,在不噴濺的情況下澆注速度越快越好。冷隔和澆不足產(chǎn)生的原因：液體金屬與模樣置換過程中，金屬液前沿阻力過大或金屬液溫度過低，使; 閱讀（163）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵球化質(zhì)量的快速鑒別方法2019年03月08日 15:33: 球墨鑄鐵球化質(zhì)量的快速鑒別方法，主要分為爐前檢驗(yàn)和爐后金相檢驗(yàn)兩種，安徽索立德鑄造廠具備相關(guān)技術(shù)設(shè)備及檢測(cè)工藝，為生產(chǎn)合格鑄件提供了必要的保證，具體的球墨鑄鐵球化質(zhì)量的快速鑒別方法如下文。爐前檢驗(yàn)球鑄鐵爐前檢驗(yàn)是其生產(chǎn)過程中不可缺少的一環(huán)，它直接關(guān)系到球墨鑄鐵件的質(zhì)量。及時(shí)、準(zhǔn)確判斷鐵液的球化情況，可以迅速采取措施控制球墨鑄鐵質(zhì)量。爐前誤判將會(huì)造成大量鑄件報(bào)廢，浪費(fèi)造型工時(shí)，因此爐前的及時(shí)、準(zhǔn)確判斷球化情況比爐后檢驗(yàn)重要得多。實(shí)際生產(chǎn)中常用的爐前檢驗(yàn)鐵液球化情況的方法有以下幾; 閱讀（248）標(biāo)簽：

[常見問答]等溫淬火球墨鑄鐵的特性、生產(chǎn)技術(shù)及應(yīng)用2019年03月08日 15:32: 一、等溫淬火球鐵(ADI)的幾個(gè)基本認(rèn)識(shí)及性能特點(diǎn)1. 幾個(gè)基本認(rèn)識(shí)1)等溫淬火球鐵是把健全的球墨鑄鐵件進(jìn)行等溫?zé)崽幚?，以獲得優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，因此其前提是健全的球墨鑄鐵件。2)合金元素對(duì)球鐵力學(xué)性能有重要影響，但對(duì)等溫淬火球鐵(ADI)沒影響。等淬的目的是就是利用熱處理技術(shù)改變鑄鐵的基體組織，提高力學(xué)性能，節(jié)省合金元素。加入合金元素的目的是提高淬透性。3)球鐵原始基體組織對(duì)等淬球鐵的力學(xué)性能沒影響，但對(duì)變形有影響，因鐵素體和珠光體變形量是不一樣的，其線性增長(zhǎng)量是鑄態(tài)基體組; 閱讀（349）標(biāo)簽：

[常見問答]大型球墨鑄鐵件特有問題的解決途徑分析2019年03月08日 15:28: 大型球墨鑄鐵件的類型比較多，如：大型柴油機(jī)缸體、大型輪轂、大球磨機(jī)端蓋、高爐冷卻壁、大型軋鋼機(jī)機(jī)架、大型注塑機(jī)模板、大型汽輪機(jī)軸承座、風(fēng)電設(shè)備中的輪轂及底座以及核電設(shè)備中的廢渣罐等。這些部件除必須滿足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的力學(xué)性能外，還有一些特殊性能要求，如風(fēng)電鑄件要求低溫沖擊韌度，核渣罐有許多附加的特殊驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等。因此，作為鑄造廠來說生產(chǎn)這些鑄件，事先必須做周密的考慮。大型鑄件1)首先要考慮的是如何獲得健全、致密、尺寸合格的鑄件生產(chǎn)大型球墨鑄鐵件的技術(shù)流程與灰鑄鐵件基本相同，只要結(jié); 閱讀（140）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵凝固特性差異冒口設(shè)計(jì)有特點(diǎn)2019年03月07日 09:19: 一般說來，球墨鑄鐵件產(chǎn)生縮孔、縮松的傾向比灰鑄鐵件大得多，防止收縮缺陷往往是工藝設(shè)計(jì)中十分棘手的問題。在這方面，從實(shí)際生產(chǎn)中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)很不一致，各有自己的見解：有人認(rèn)為應(yīng)該遵循順序凝固的原則，在最后凝固的部位放置大冒口，以補(bǔ)充鑄件在凝固過程中產(chǎn)生的體積收縮;有人認(rèn)為球墨鑄鐵件只需要采用小冒口，有時(shí)不用冒口也能生產(chǎn)出健全的鑄件。球墨鑄鐵要在確保鑄件質(zhì)量的條件下最大限度地提高工藝出品率，僅僅依靠控制鑄鐵的化學(xué)成分是不夠的，必須在了解球墨鑄鐵凝固特性的基礎(chǔ)上，切實(shí)控制鑄鐵熔煉、; 閱讀（278）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵件與灰鑄鐵件的5種鑒別方法2019年03月07日 09:16: 鑄造件一般作為毛坯經(jīng)切削加工成為零件。但也有許多鑄件無需切削加工就能滿足零件的設(shè)計(jì)精度和表面粗糙度要求，直接作為零件使用。而球墨鑄件作為鑄件中的重要組成部分，有著良好的強(qiáng)度和韌性等。因此球墨鑄件成型技術(shù)越來越得到人們的關(guān)注。球墨鑄件概況容易銹蝕，球墨鑄件由于制造工藝的特殊性。生銹后很難處理，如不引起重視，不但工件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好。很多企業(yè)在對(duì)球墨鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時(shí)，根據(jù)球墨鑄件不同的工作條件，要求對(duì)球墨鑄件(鑄鐵，鑄鋼)進(jìn)行常溫發(fā)黑，磷化處理和其它特; 閱讀（1014）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵件表面鍍鋅的特殊用途2019年03月07日 09:15: 球墨鑄鐵件被廣泛應(yīng)用于各大機(jī)械制造、汽車制造等領(lǐng)域，這得益于球墨鑄鐵優(yōu)良的機(jī)械性能，包括優(yōu)異的耐磨性、高消振性等。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，球墨鑄鐵是一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，被成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件表面鍍鋅的特殊用途球墨鑄鐵件的性能接近碳鋼，但它鑄造性能好容易成型，加工性能優(yōu)于鑄鋼，比鋼更耐熱、耐蝕、耐磨。球墨鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然球墨鑄鐵的機(jī)械性; 閱讀（135）標(biāo)簽：

[常見問答]鑄造廠球墨鑄鐵生產(chǎn)流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)2019年03月07日 09:07: 1. 鑄鐵—球墨鑄鐵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(gb1348-2009) 2.生產(chǎn)工藝流程(電爐生產(chǎn)球墨鑄鐵件) 生鐵――入爐熔煉――鐵水加入合金球化\孕育處理――澆注型腔――打箱清理――熱處理(如果需要的話) 3.定購(gòu)信息。根據(jù)本規(guī)范定購(gòu)材料應(yīng)該包孕下列信息： (1)產(chǎn)品名稱，(2)所需的球墨鑄鐵牌號(hào);(3)要是需要，其它特殊性能;(4)是否需要不同數(shù)目的試樣;(5)要是需要，需供給保證書;(6)要是需要，其它的交付物。 4.拉伸性能要求。 5.熱處理。牌號(hào)60-40-18通常需; 閱讀（2805）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵件代替鑄鋼件和鑄鐵件在制造業(yè)中的應(yīng)用2019年03月07日 09:02: 球墨鑄鐵的應(yīng)用范圍可以分為四個(gè)部門：(1)壓力管遭和配件;(2)汽車應(yīng)用;(3)農(nóng)業(yè)、道路和建筑應(yīng)用;(4)一般工程。 1：壓力管道和配件球墨鑄鐵用作管道開始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)國(guó)家生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I502531)。就運(yùn)送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須; 閱讀（342）標(biāo)簽：

[常見問答]淺述球墨鑄鐵件與鑄鋼件，鑄鐵件的比較2019年03月07日 08:55: 球墨鑄鐵與鑄鋼的比較:球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度最低為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也較少了球墨鑄鐵的機(jī)加工成本。球墨鑄鐵與鑄鐵(灰鑄鐵; 閱讀（574）標(biāo)簽：

[常見問答]球墨鑄鐵件是繼鑄鋼件之后另一技術(shù)創(chuàng)新2019年03月07日 08:53: 鑄鋼件使人類文明進(jìn)進(jìn)了鐵器時(shí)代。球墨鑄鐵件的誕生，是繼人類發(fā)明煉鋼技術(shù)之后，在玄色金屬應(yīng)用技術(shù)方面又一次大的技術(shù)創(chuàng)新，是20世紀(jì)材料科學(xué)最重大的技術(shù)進(jìn)展之一。我國(guó)古代工匠早在2000年前就已制造出具有球狀石墨的鑄鐵，分析表明上述鑄鐵件不含鎂或稀土元素，是采用高純木炭生鐵熔劑，在金屬型中澆注，經(jīng)熱處理后制成。但由于這種工藝難于大量生產(chǎn)，因而這種古代球鐵的獨(dú)特技藝沒有流傳至今?，F(xiàn)代球墨鑄鐵采用向鐵液中添加球化劑的方法使其在鑄態(tài)下析出球狀石墨，使得球墨鑄鐵真正登上了產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的舞臺(tái); 閱讀（140）標(biāo)簽：

[企業(yè)動(dòng)態(tài)]球墨鑄鐵件縮孔縮松的處理方法2019年02月26日 10:27: 影響因素： 1、碳當(dāng)量：提高碳量，增大了石墨化膨脹，可減少縮孔縮松。此外，提高碳當(dāng)量還可提高球鐵的流動(dòng)性，有利于補(bǔ)縮。生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鑄件的經(jīng)驗(yàn)公式為C%+1/7Si%3 9%。但提高碳當(dāng)量時(shí)，不應(yīng)使鑄件產(chǎn)生石墨漂浮等其他缺陷。 2、磷：鐵液中含磷量偏高，使凝固范圍擴(kuò)大，同時(shí)低熔點(diǎn)磷共晶在最后凝固時(shí)得不到補(bǔ)給，以及使鑄件外殼變?nèi)?，因此有增大縮孔、縮松產(chǎn)生的傾向。一般工廠控制含磷量小于0 08%。 3、稀土和鎂：稀土殘余量過高會(huì)惡化石墨形狀，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一; 閱讀（200）標(biāo)簽：

[常見問答]淺談球墨鑄鐵石墨漂浮的防治辦法2019年02月25日 15:38: 石墨漂浮是球墨鑄鐵特有的缺陷，通常發(fā)生在壁厚25mm的鑄件上，因此也是大型、厚壁球墨鑄鐵件的一種常見缺陷。石墨漂浮的特征是在鑄件的上表面聚集了大量石墨，宏觀斷口呈均勻黑斑狀。在石墨漂浮的密集區(qū)，可看見球狀石墨形態(tài)已被破壞，成為“開花形”，并通常與硫化鎂和氧化鎂聚合在一起。經(jīng)化學(xué)分析，碳、鎂、稀土及硫含量有偏高的現(xiàn)象。通常認(rèn)為，石墨漂浮的產(chǎn)生過程是由于碳、硅含量高，鐵液冷卻速度緩慢，析出多量的大徑石墨，并在鑄件上部偏析而集聚。石墨漂浮的存在，降低了鑄件的; 閱讀（296）標(biāo)簽：

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