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: SUZUKI鈴木摩托車(chē)減震器

無(wú)錫求精碩普減震器有限公司是江蘇求精新材料集團(tuán)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件及總成事業(yè)部下子公司。我們公司專業(yè)生產(chǎn)各類減震器總成、摩托車(chē)前后減震器及減震器零部件，包括鋁外管、內(nèi)管等。迄今為止，求精碩普減震器擁有數(shù)十種各類型的產(chǎn)品，我司以專業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為宗旨，滿足客戶需求為導(dǎo)向，長(zhǎng)期配套供應(yīng)印度TVS ,GABRIEL,ENDURANCE 、美國(guó)MTD、歐洲ASKOLL，光陽(yáng)摩托等等國(guó)內(nèi)外知名廠家。在行業(yè)內(nèi)具有良好的知名度和影響。
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: BAJAJ摩托車(chē)減震器 3W ANTI DRIVE

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: 英雄本田 HERO PASSION PRO摩托車(chē)減震器

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: 印度BAJAJ CT100摩托車(chē)減震器

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: 印度TVS MOPED摩托車(chē)減震器

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: 英雄本田HERO PASSION PRO摩托車(chē)減震器

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: 英雄本田HERO HONDA摩托車(chē)減震器

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: 彈簧減震器鑄造加工一體

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: 高錳鋼鑄件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鑄造廠,主要生產(chǎn)碳素鋼鑄件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件、高猛鋼鑄件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 襯板-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)大型的鑄造廠,主要生產(chǎn)不銹鋼鋼錠、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 合金鑄鐵件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鑄造廠,主要生產(chǎn)合金鑄鐵件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 球墨鑄鐵件-

無(wú)造廠是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鑄造廠,主要生產(chǎn)球墨鑄鐵件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 灰鑄鐵件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鑄造廠,主要生產(chǎn)灰鑄鐵件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 碳素鋼鑄件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鑄造廠,主要生產(chǎn)碳素鋼鑄件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 低合金鋼鑄件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的鑄造廠,主要生產(chǎn)低合金鋼鑄件、碳素鋼鑄件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 工程機(jī)械鑄件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)大型的鑄造廠,主要生產(chǎn)工程機(jī)械鑄件、碳素鋼鑄件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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: 礦用耐磨鑄件-

無(wú)錫鑄造廠是國(guó)內(nèi)大型的鑄造廠,主要生產(chǎn)礦用耐磨鑄件、碳素鋼鑄件、低合金鋼鑄件、灰鑄鐵件等產(chǎn)品,致力于廣大客戶提供滿意的產(chǎn)品。想了解更多詳情,請(qǐng)咨詢！
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[常見(jiàn)問(wèn)答]變速箱殼體球墨件鑄造的砂型鑄造工藝有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？2025年11月10日 14:08: 變速箱殼體球墨件砂型鑄造（主流為樹(shù)脂砂工藝）的核心優(yōu)勢(shì)是適配復(fù)雜結(jié)構(gòu)、成本可控，劣勢(shì)集中在精度上限與效率，具體如下：核心優(yōu)點(diǎn) 結(jié)構(gòu)適配性強(qiáng)：能生產(chǎn)帶復(fù)雜內(nèi)腔、多軸承孔的變速箱殼體，砂芯可靈活組合，無(wú)需受限于零件形狀，尤其適配大型或非標(biāo)殼體。成本性價(jià)比高：模具（木模 / 樹(shù)脂模）制作成本低于消失模、壓鑄，中小批量生產(chǎn)時(shí)單位成本低，設(shè)備投入少，適合多型號(hào)切換生產(chǎn)。工藝穩(wěn)定性好：樹(shù)脂砂型硬度高（85-90）、透氣性強(qiáng)，能減少球墨鑄鐵件氣孔、砂眼缺陷，球化率達(dá)標(biāo); 閱讀（2）標(biāo)簽：

[常見(jiàn)問(wèn)答]變速箱殼體球墨件鑄造2025年11月10日 14:05: 變速箱殼體球墨鑄鐵件鑄造的核心是保證高強(qiáng)度、高氣密性、尺寸精度，適配傳動(dòng)系統(tǒng)的受力與密封需求，以下是關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)與落地方案：材質(zhì)選型（核心性能導(dǎo)向）首選牌號(hào)：QT500-7、QT600-3（主流適配中小型變速箱），QT700-2（重載 / 大型變速箱）。關(guān)鍵成分控制：碳含量 3.6%-3.9%、硅 2.4%-2.8%、錳0.6%、磷0.05%、硫0.02%，鎂殘留量 0.03%-0.06%，確保球化率85%（球化等級(jí)2 級(jí)）。性能要求：抗拉強(qiáng)度500M; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[常見(jiàn)問(wèn)答]變速箱殼體球墨件鑄造2025年11月10日 14:05: 變速箱殼體球墨鑄鐵件鑄造的核心是保證高強(qiáng)度、高氣密性、尺寸精度，適配傳動(dòng)系統(tǒng)的受力與密封需求，以下是關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)與落地方案：材質(zhì)選型（核心性能導(dǎo)向）首選牌號(hào)：QT500-7、QT600-3（主流適配中小型變速箱），QT700-2（重載 / 大型變速箱）。關(guān)鍵成分控制：碳含量 3.6%-3.9%、硅 2.4%-2.8%、錳0.6%、磷0.05%、硫0.02%，鎂殘留量 0.03%-0.06%，確保球化率85%（球化等級(jí)2 級(jí)）。性能要求：抗拉強(qiáng)度500M; 閱讀（1）標(biāo)簽：