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        箱體

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        箱體一般是指?jìng)鲃?dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
        箱體也是股票術(shù)語(yǔ),是對(duì)股價(jià)(股指)走勢(shì)的一種描述。走勢(shì)比較有規(guī)律。漲到一定程度就下跌;跌到一定程度就上漲。把高點(diǎn)連起來(lái),就像是一個(gè)箱頂,把低點(diǎn)連起來(lái),就像是一個(gè)箱底。這樣的走勢(shì)就形成“箱體”。
        中文名
        箱體
        釋    義
        減速器的重要組成部件
        制    造
        灰鑄鐵
        重    載
        可以采用鑄鋼箱體
        箱體
        箱體通常用灰鑄鐵制造,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。對(duì)于重載或有沖擊載
        荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器,為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼
        中段龍門銑床的主軸箱箱體中段龍門銑床的主軸箱箱體
        板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。
        上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐筋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,箱體底一般不采用完整的平面。圖中減速器下箱座底面是采用兩縱向長(zhǎng)條形加工基面。

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